1月19日✿ღღღ，交通运输部发布2021年全年全国港口货物✿ღღღ、集装箱吞吐量数据✿ღღღ。2021年✿ღღღ，全国港口完成集装箱吞吐量2.8亿TEU✿ღღღ，同比增长7%✿ღღღ；完成货物吞吐量155.5亿吨✿ღღღ，同比增长6.8%✿ღღღ，其中外贸货物吞吐量47.0亿吨✿ღღღ，同比增长4.5%✿ღღღ。

　　2021年✿ღღღ，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为✿ღღღ：上海港（第1）太阳城✿ღღღ、宁波舟山港（第2）✿ღღღ、深圳港（第3）✿ღღღ、广州港（第4）尾行3中文✿ღღღ、青岛港（第5）✿ღღღ、天津港（第6）✿ღღღ、厦门港（第7）✿ღღღ、苏州港（第8）✿ღღღ、北部湾港（第9）✿ღღღ、营口港（第10）✿ღღღ。

　　货物吞吐量排名前十的港口分别为✿ღღღ：宁波舟山港（第1）✿ღღღ、上海港（第2）✿ღღღ、唐山港（第3）✿ღღღ、广州港（第4）✿ღღღ、青岛港（第5）✿ღღღ、苏州港（第6）✿ღღღ、日照港（第7）✿ღღღ、天津港（第8）✿ღღღ、烟台港（第9）✿ღღღ、北部湾港（第10）✿ღღღ。

　　与2020年相比✿ღღღ，日照港排名上升一位✿ღღღ，位居第7✿ღღღ；天津港排名下降一位✿ღღღ，位居第8✿ღღღ；北部湾港排名上升五位✿ღღღ，位居第10✿ღღღ。

　　2021年✿ღღღ，疫情的阴霾依旧没有消散✿ღღღ，伴随着航运热潮一同到来的✿ღღღ，还有前所未有的压力与拥堵✿ღღღ。纵观2021年✿ღღღ，各大港口增速呈螺旋式上升状态太阳城太阳城✿ღღღ，从涨涨涨到增速放缓✿ღღღ、稳中有升✿ღღღ，再到排名胶着✿ღღღ，如今熬过了世纪拥堵与疫情封港的港口们守得云开见月明✿ღღღ，在最后一个季度呈现出较快增速尾行3中文✿ღღღ。

　　上海港完成集装箱吞吐量4703万标箱✿ღღღ，同比增长8.6%✿ღღღ，稳居世界第一大集装箱港口的宝座✿ღღღ。上海港2021年业绩快报显示✿ღღღ，其营业总收入342.8亿元✿ღღღ，同比增长31.6%✿ღღღ；归母净利润145.0亿元尾行3中文✿ღღღ，同比增长74.5%✿ღღღ。近年来✿ღღღ，上海港勤勉发展ICT✿ღღღ、建设东北亚空箱调运中心✿ღღღ，不断延伸产业链条尾行3中文✿ღღღ，为其营收增长贡献了重要动能✿ღღღ，不过投资带来的收益也不可忽视✿ღღღ，去年上海港全资子公司锦江航运与参股20%的泛亚航运利润均大幅上涨✿ღღღ，交出了一份德智体美全面发展的高分答卷✿ღღღ。

　　货物吞吐量方面✿ღღღ，宁波舟山港完成货物吞吐量12.2亿吨✿ღღღ，连续13年领跑全球✿ღღღ。在疫情冲击与航运市场的波动背景下✿ღღღ，宁波舟山港多措并举✿ღღღ，持续织密集装箱航线条✿ღღღ。此外✿ღღღ，面对航运市场一箱难求✿ღღღ、一舱难求状况✿ღღღ，宁波舟山港率先推出“空五条”✿ღღღ，落实空箱船拖轮引航费用减免尾行3中文✿ღღღ、空箱免堆期延长✿ღღღ、管空服务等一系列补贴和服务举措尾行3中文✿ღღღ，吸引海外空箱回流✿ღღღ，缓解出口企业集装箱紧缺困局✿ღღღ，实现货物吞吐量快速增长✿ღღღ。

　　在构建以国内大循环为主体✿ღღღ、国内国际双循环相互促进的新发展格局的大背景下✿ღღღ，广州港作为内贸第一大港✿ღღღ，2021年战果颇丰✿ღღღ。加快南沙四期建设✿ღღღ，打造粤港澳大湾区首个全自动化码头✿ღღღ；完成深水航道拓宽工程✿ღღღ，实现10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航✿ღღღ；推进广州南沙国际物流中心建设✿ღღღ，完善物流仓储配套设置……一系列措施下✿ღღღ，广州港泊位利用率保持较高水平✿ღღღ，货物吞吐量持续上升✿ღღღ。

　　自2020年货物吞吐量首次超越新加坡港跃居全球第5✿ღღღ，集装箱吞吐量超越釜山港成为全球第6后✿ღღღ，青岛港2021年持续发力太阳城✿ღღღ，密开航线✿ღღღ，推进空港集疏运✿ღღღ，装卸效率屡次打破世界纪录✿ღღღ。中国经济信息社编制✿ღღღ、波罗的海交易所提供支持的《国际航运枢纽竞争力指数—东北亚报告（2021）》显示✿ღღღ，东北亚港口中✿ღღღ，青岛港✿ღღღ、釜山港和天津港为领先梯队✿ღღღ，青岛港竞争力位居东北亚地区港口之首✿ღღღ。

　　作为京津冀地区的重要的海上枢纽✿ღღღ，天津港一直全力打造世界一流智慧绿色枢纽港口✿ღღღ，2021年✿ღღღ，天津港集团开启海上高速“海上高速-FAST”内贸海运新模式✿ღღღ，推出东疆“全球仓”服务品牌✿ღღღ，建成全球首创智慧零碳码头✿ღღღ，在多点发力的作用下✿ღღღ，天津港集装箱吞吐量首次突破2000万标箱✿ღღღ，增速持续保持世界前十大港口首位✿ღღღ。

　　作为前十大港口中唯一的内河港口✿ღღღ，苏州港左手牵起世界第一大集装箱吞吐量港口尾行3中文✿ღღღ，右手牵起世界第一大货物吞吐量港口✿ღღღ，依托优秀的腹地位置✿ღღღ，完成集装箱吞吐量811万标箱✿ღღღ，货物吞吐量5.66亿吨✿ღღღ。2021年11月✿ღღღ，太仓港与洋山港实现沪太通关一体化一周年✿ღღღ，打造“货物进了太仓港等于进入上海港”服务品牌✿ღღღ，致力于成为长三角港口一体化的“样板工程”✿ღღღ。

　　近年来✿ღღღ，北部湾港积极承接西部陆海新通道的战略使命✿ღღღ，各业务板块亮点频现✿ღღღ：北部湾港靠泊等级最高的泊位——钦州30万吨级油码头实现投产试运营✿ღღღ；钦州港东航道一✿ღღღ、二期调整工程竣工✿ღღღ，钦州港区迈入1.5万标箱集装箱大船时代✿ღღღ；积极推进智慧港口建设✿ღღღ，作业效率大幅度提升✿ღღღ，集装箱最高船时量✿ღღღ、昼夜作业产量多次刷新历史纪录✿ღღღ，成为我国西南出海口最繁忙的港口之一✿ღღღ。

　　迈入2022年✿ღღღ，海运业依旧热度不减尾行3中文✿ღღღ，但伴随着各类黑天鹅事件频出✿ღღღ，港口人仍需在艰难中前行✿ღღღ。不过✿ღღღ，困难的背面也是机遇✿ღღღ，港口圈（ID:gangkouquan）认为✿ღღღ，贸易热潮带来的货物吞吐量上升不仅仅是让港口主业扬眉吐气✿ღღღ，钱包鼓起来后✿ღღღ，港口企业也能将更多精力投入到基础设施的建设以及多元化的发展中去✿ღღღ，为后续的长线发展埋下伏笔✿ღღღ。另一方面✿ღღღ，2021年底宁波舟山港宣布上调装卸费✿ღღღ，其他沿海港口跟进上调✿ღღღ，不仅有利于港口在今后作业中形成良性循环✿ღღღ，也将提高各大投资机构对于港口板块估值✿ღღღ，支撑国内外供应链的平稳运行✿ღღღ。如今各大港口也已纷纷立下“十四五”期间的发展Flag✿ღღღ，可以预见的是✿ღღღ，面对接踵而来的大考✿ღღღ，港口企业仍将以饱满的精神面貌✿ღღღ，昂扬的斗志太阳城✿ღღღ，坚定不移地迈向目标✿ღღღ。华东重机✿ღღღ。港口设备✿ღღღ，中国500强企业✿ღღღ。太阳城✿ღღღ，申博✿ღღღ，