12月12日ღ★◈，特朗普在社交媒体公开表示支持美国东部和墨西哥湾沿岸约4.5万名工会码头工人旬阳县宣传网ღ★◈，反对港口自动化ღ★◈，声援国际码头工人协会（ILA）ღ★◈，并呼吁港口雇主USMX放弃自动化申博太阳城ღ★◈，雇佣更多的工会工人ღ★◈。

　　10月1日ღ★◈，从缅因州到得克萨斯州ღ★◈，美国36个港口的45000名码头工人举行罢工ღ★◈，要求涨薪ღ★◈，反对港口机械设备自动化旬阳县宣传网ღ★◈。

　　10月3日ღ★◈，国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟 (USMX)就工资问题达成初步协议ღ★◈，工资上涨62%ღ★◈，码头工人复工ღ★◈，但港口自动化问题还没有谈判完成ღ★◈，而是被推迟至2025年1月15日ღ★◈。

　　特朗普称ღ★◈，他与代表港口工人的国际码头工人协会领导人哈罗德•达格特举行了一次会议ღ★◈，会议中讨论了许多关于美国码头的“自动化”问题ღ★◈，“我对自动化进行了深入研究ღ★◈，对这一领域了如指掌ღ★◈。然而ღ★◈，自动化所节省的钱与它给美国工人ღ★◈，尤其是我们的码头工人带来的痛苦和伤害相比申博太阳城ღ★◈，微不足道ღ★◈。”

　　特朗普认为ღ★◈，外国港口工人雇主通过向自动化提供进入美国市场的机会而大发横财ღ★◈。他们应该知道有多少家庭因此受到伤害ღ★◈。

　　他表示“鉴于这些外国公司有幸进入我们的市场ღ★◈，他们应该雇佣我们出色的美国工人ღ★◈，而不是解雇他们ღ★◈，并将这些利润汇回外国ღ★◈。是时候把美国放在第一位了ღ★◈！”

　　港口雇主USMX紧急回应称ღ★◈，“我们赞赏并重视当选总统特朗普关于美国港口重要性的声明ღ★◈。很明显旬阳县宣传网ღ★◈，当选总统特朗普ღ★◈、USMX和lLA都有一个共同的目标ღ★◈，那就是在我们的港口保护和增加美国的高薪工作ღ★◈。但这份合同不仅仅局限于我们的港口——它是为了支持美国消费者ღ★◈，让美国企业进入全球市场——从农民到制造商旬阳县宣传网ღ★◈，到小企业ღ★◈，再到寻找新市场销售产品的创新型初创企业ღ★◈。”

　　USMX表示ღ★◈，为了实现这一目标华东重机ღ★◈。ღ★◈，需要经过验证的现代技术ღ★◈，以改善工人的安全ღ★◈，提高港口效率旬阳县宣传网ღ★◈，增加港口容量ღ★◈，并加强供应链ღ★◈。lLA成员的薪酬随着他们运送的货物越多而增加ღ★◈，这表明港口的运力越大ღ★◈，运送的货物越多ღ★◈，意味着雇员的收入越高申博太阳城ღ★◈。

　　12月4日消息显示ღ★◈，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口码头的集装箱运输公司和运营商表示ღ★◈，如果要放弃投资半自动货物装卸设备的权利ღ★◈，他们将不会继续与工会码头工人就新的六年合同进行谈判ღ★◈。USMX表示ღ★◈：“现代化和对新技术的投资是成功达成新的主合同的核心优先事项ღ★◈。”该组织与国际码头工人协会的谈判陷入僵局申博太阳城ღ★◈。

　　但事实上ღ★◈，美国的港口自动化水平和作业能力已经落后ღ★◈。洛杉矶港和长滩港是美国最繁忙的港口之一ღ★◈。在货运高峰时期ღ★◈，洛杉矶港平均每艘货船的等待时间曾超过10天ღ★◈。相比之下ღ★◈，中国上海港同等规模的货船平均等待时间通常在2天以内ღ★◈。

　　据统计ღ★◈，2023年洛杉矶港每小时处理的集装箱数量约为80个ღ★◈，而中国的一些主要港口每小时处理量能轻松达到120个以上ღ★◈。

　　截至2024年ღ★◈，美国港口的自动化程度约为30%申博太阳城ღ★◈，而中国一些先进港口的自动化程度已经超过80%旬阳县宣传网ღ★◈。以集装箱堆场为例ღ★◈，美国港口的自动化堆场覆盖率仅为20%左右ღ★◈，而中国的部分港口能达到60%以上ღ★◈。

　　11月11日ღ★◈，中国交通运输部数据显示ღ★◈，目前我国已经形成了多个世界级港口群ღ★◈，自动化码头规模居世界第一ღ★◈，我国已建成自动化集装箱和干散货码头49座申博ღ★◈，ღ★◈，规模位居世界第一ღ★◈。在集装箱码头方面旬阳县宣传网ღ★◈，我国基本掌握了自动化码头设计建造ღ★◈、装备制造ღ★◈、系统集成和运营管理全链条的关键技术ღ★◈。

　　目前ღ★◈，我国已经形成了环渤海太阳城ღ★◈，ღ★◈、长三角ღ★◈、粤港澳大湾区等世界级港口群ღ★◈，港口基础设施规模多年保持世界第一ღ★◈。